ヴォク、トランポ化計画・・・？

ウチのヴォクシー、

納車から１ヶ月と１週間が経ちまして

走行距離も３０００キロを

越えてしまいました（早っ！）

で、初オイル交換。

選んだオイルはトヨタ純正キャッスルオイル。

０Ｗ−２０の超低粘度です。

０Ｗ・・・ってどんな感じ？

って聞かれたとしても・・・・・・分かりません！

恐らく始動直後の

水温さえ上がってない状態でも

抵抗感が少ないんでしょう・・・ね？

ま、出勤時間が早朝なもんで

すでにマイナス５度とかまで

下がったりしてますんで

極寒の北海道では有効と思いますけど。

燃費的にも良いんでしょう。

８０キロでも１６００回転しか回ってないエンジンです

６０キロだと１２００回転ほどで用が足りてしまいます。

パーシャル域でのフリクションの少なさが売りの

バルブマチックエンジンと低粘度オイルの組み合わせで

更に燃費が伸びるんでしょうか？

で、このクルマをトランポ化？

嫁の視線が怖いんですけど・・・。

とりあえず、計画だけですから。

まだイジりませんよ・・・ホントですってば！

実はステップと比べたら

室内長が短く感じております。

セカンドシートを後ろにスライドさせると

サードシートの足元が非常に狭いんです。

・・・あくまでステップ（ＲＦ−２）との比較ですが。

つまり、バイクを積むにも

リアゲートギリギリまでタイヤがいっちゃいそうです！

画像で見た感じとは違って

実際、とても短く感じます。

まだ実車を積んでみないと

わかりませんが、

結構キ・ツ・イのでは？

可能な限り、タイヤストッパーを前寄りに付ければ

なんとか積めそうな感じですが・・・。

でも、もう一つネックがありまして！！！

一番後ろの床にラゲージボックスがあるんですが、

フタの部分がプラスチックなもんで

バイクの重さで潰れるかもしれないんです！！！

ま、これは大きめの丈夫な板で

なんとかするしかないってことで（悲）。

とにかく時間はありますんで

じっくりとネットで情報収集します。

最悪、トレーラーはあるんで

ヒッチ付ければ済む話なんですがね、

雨の日とか、落ちる心配とか考えると

室内に積んだほうがいいかな？と思っております。