ついにニャンポロを走ったｗ

昨日、ついにニャンポロサーキットを走れました。
天気は上々、やる気満々、
でも、９時には間に合わずｗ

だって、景色が最高！・・・山の写真を撮ったりｗ
いちいちクルマ止めてたら、つい・・・。

で、事実上の初走行。
調子にのっていきなりコケると悲しすぎるんで

まずはコースを覚える事に専念。

思っていたよりスピード出せます。
コーナーみんな速いですｗ
ファイナルがショート過ぎて
エンジン壊れそうですｗｗｗ

でも、壊れたのはエンジンではなく
フロントのどこかです。
ガタガタと異常な振動。
こりゃ大変！
マシンをピットロードに停止させ
コースを見渡しますが
この辺には無いようです！
・・・とその時、おぐちゃん選手が走ってきました。
手にはキラリと光る
ステムナットｗ（だよね？）
自宅前サーキットでは何事もなかったのに・・・。
たぶん手締めだったと思います。
また失敗ｗ

で、パドックでファイナルを貸してもらい

（マイケル選手！ありがとうｗ）
２本目の走行。
ストレートもバッチリ伸びますｗ
コーナーではタイヤは食いついているようですが、
特に切り返しなんかでは
足が無駄に動いているようで
ピッチングも大きく
落ち着きません！

達チン２４選手に抜かれ
付いていこうと目一杯がんばりますが
限界を超えそうになり
４コーナーで飛ぶ寸前までいきましたｗｗｗ

めちゃ楽しい！
こんな感動久しぶりですｗ
セッティングさえ進めば
も少しキレイに走れそうです

今後の方向性が見えてきました。
まず、マフラー。
５０のノーマルじゃ全然ダメです。
ヌケが悪くて対策しなければなりません。
そして１００のノーマルキャブ・エアクリにします。
いわゆるＳＴのレギュレーションですか。
足まわりに関しては
フロントは粘度を上げ、車高を下げること。
リアはアジャスターで車高を上げる方向へ。
で、ハンドル。
短く、低くできれば
上体の力も抜けるはずです。

あとは人間。
体重の差は加速減速に影響します。
転倒した際にも
軽いほうが怪我も軽いかもしれません。

４ミニにどっぷりｗな予感。
もう十勝には戻れないかも？